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                          動力電池廠家鋰電池過保后的維修和梯級利用

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                          動力電池廠家鋰電池過保后的維修和梯級利用

                          發布日期:2017-03-03 作者:佳創銘 點擊:

                          目前,大多數的朋友還是這么認為“鋰電池保質期等于電池使用壽命?!薄皩嶋H上,消費者對動力電池廠家電池性能不用過于擔心,一般來說,只要電池容量高于80%,電動汽車可以正常使用。如果在使用過程中,個別電芯出現問題僅需更換相應電芯即可,不需要更換整個電池組,因此費用不會過高?!?/p>

                              但由于行業內動力電池廠家電池質量參差不齊,無論是私人消費者還是企業客戶,對于質保期之后電池的性能憂心忡忡,記者和幾家企業溝通后發現,很多企業針對這一現象推出了相應的服務,例如延保和折價回收服務,以此打消客戶的疑慮。

                              深圳市強立新能源科技有限公司負責國內市場的工作人員告訴記者,“我們針對公交客戶采取了在質保五年的基礎上,再簽訂延保協議進行有償服務。對于不能繼續使用的電池,企業會對其進行折價回收?!?/p>

                          動力電池廠家

                              記者在與該工作人員溝通時得知,由于電池的類型、容量等各不相同,企業很難給予統一的延保費用標準,大多依具體情況協商解決。

                              動力電池廠家對于達不到電動車使用標準的動力電池,理論上應該進入梯次利用階段。中信國安盟固利的市場人員對記者說,電動汽車替換下來的電池可以用在民用領域,可繼續用于新能源分布式發電站、路燈、通訊基站等儲能領域,也可用在電動場地車、游覽車、高爾夫球車等低速電動車上,實現電池的梯級利用,以節約成本。


                          相關標簽:動力電池廠家

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