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                          • 具有高能量密度和長壽命的全釩水系鋰離子電池

                            發展大規模儲能技術不僅需要儲能體系具有高能量密度和低成本,而且還要求具備高安全性,易于維護和環境友好等特點。盡管鋰離子電池(LIB)具有非常高的比能量和循環壽命,但由于使用易燃的有機電解質導致其在過充濫用條件下易燃燒甚至爆炸,因此其大規模應
                            發布時間:2018-10-30???點擊次數:44

                          • 鋰離子電池硅基負極材料研究進展

                            鋰離子電池是目前應用Z廣泛的二次電池系統之一。相對于其他可充電電池,如鎳鎘、鎳氫電池,鋰離子電池具有更高的能量密度、更高的工作電壓、有限的自放電和更低的維護成本。但目前商業石墨負極無法滿足可攜式電子設備、電動汽車等儲能應用日益增長的能量密
                            發布時間:2018-10-30???點擊次數:38

                          • 鋰電池常見問題分析及解決方案

                            隨著科技水平的高速發展,鋰電池的使用范圍及作用早已不言而喻,但是在我們的日常生活中鋰電池事故問題總是層出不窮,時時困擾著我們,鑒于此,小編特別整理了鋰離子常見問題原因分析及解決措施,希望給大家提供方便。一、電壓不一致,個別偏低&
                            發布時間:2018-10-29???點擊次數:49

                          • 我國電子煙產業該向何處去?

                            電子煙行業協會日前在深圳舉辦“CECMOL電子煙高峰論壇”,這是首次以電子煙發展為主題的行業論壇,電子煙行業上下游領軍人物,美國、加拿大以及歐洲等電子煙巨頭、專家等從政策、技術、產業、市場等方面硏討電子煙行業發展現狀、技術創新以及未來展望
                            發布時間:2018-10-29???點擊次數:35

                          • 鋰電池充放電存在哪些“誤區”?

                            “鋰電池放電放得越盡,電池的損耗就會越大,”艾克郎大學,幫助美國太空總署NASA研究延長電池壽命的電子工程教授TomHartley,說到,“給電池充電充得越滿,電池的損耗也會越大。鋰電池Z好是處于電量的中間狀態,那樣的話電池壽命Z長?!笔紫?
                            發布時間:2018-10-26???點擊次數:39

                          • 了解動力電池封裝

                            眾所周知,動力電池作為純電車型的核心部件,各方面的表現都與整車性能息息相關,今天我們講一講電池的“外衣”,同時也是在動力電池的制作中至關重要的一環——封裝。良好的電池封裝直接決定了電池使用的安全性及壽命,因此,選擇一種Z優的電池殼體材料,并
                            發布時間:2018-10-26???點擊次數:38

                          • 鋰電池超過250攝氏度后 熱失控導致爆炸

                            鋰離子電池現在已經幾乎無處不在,從筆記本電腦到智能手機,再到可穿戴設備,所有電子產品都需要通過鋰電池供電。不過鋰電池有時也會因為使用不當或者劣質充電設備而導致過熱或爆炸等現象發生。Z近,倫敦大學通過3D熱成像追蹤技術對鋰電池發熱的過程進行了
                            發布時間:2018-10-24???點擊次數:49

                          • 18650電芯 挑選移動電源不得不知道的兩件事

                            據統計,截至2013年底,有八成智能設備消費者正在使用移動電源。對于智能手機、平板電腦等移動電子設備,耗電量和續航一直是個未解決的難題,移動電源作為這些智能設備的“隨行伴”,幾乎已經成為生活中必不可少的一部分,移動電源市場也隨之充斥著五花八
                            發布時間:2018-10-24???點擊次數:49

                          • 高溫條件下失靈 LG電池被曝存安全隱患

                            近日,有媒體曝出,韓國LG公司所生產的電池存在質量問題。根據英格爾認證檢測集團(ICAS)出具的電池高溫充放電循環測試檢測報告的數據顯示,LG公司生產的多個型號的鋰電池在45°C,4.1V-4.2V的實驗條件下,出現了電壓為0的失效現象,無
                            發布時間:2018-10-23???點擊次數:55

                          • 一次電池和二次電池的區別

                            1、從結構上看,二次電池在放電時電極體積和結構之間發生可逆變化,而一次電池內部則簡單得多,因為它不需要調節這些可逆性變化?! ?、一次電池的質量比容量和體積比容量均大于普通充電電池,但內阻遠比二次電池大,因此負載能力較低?! ?、一次電池的
                            發布時間:2018-10-23???點擊次數:51

                          • 鋰電池如何保養

                            1、如何為新電池充電在使用鋰電池中應注意的是,電池放置一段時間后則進入休眠狀態,此時容量低于正常值,使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活,只要經過3—5次正常的充放電循環就可激活電池,恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性,決定了它幾乎
                            發布時間:2018-10-17???點擊次數:46

                          • 3.7v鋰電池應該用多大電壓充電

                            一般3.7v鋰電池需要有過充和過放的"保護板",如電池沒有保護板就只有用約4.2v的充電壓,因為鋰電池理想滿充電壓是4.2v,電壓超過4.2v就可能損壞電池,用這方法充電同時需要時刻監察電池的狀況。有保護板就可以用5v(
                            發布時間:2018-10-17???點擊次數:56

                          • 自燃事件引發電池安全拷問 都是高能量密度惹的禍?

                            近日,威馬EX5自燃事件持續發酵,再次將電動汽車,特別是動力電池的安全問題推到了輿論的風口浪尖,而這是威馬汽車被曝出的第二次起火事件。隨著我國新能源汽車保有量的快速增長,新能源汽車安全問題應該愈發得到重視?! ‰妱悠嚢踩珕栴}不容忽視&nb
                            發布時間:2018-10-16???點擊次數:37

                          • 天冷了,如何提高磷酸鐵鋰電池包低溫性能?

                            天冷了,如何提高磷酸鐵鋰電池包低溫性能?現在已是快到十月份了,氣溫也開始慢慢的下降,這對磷酸鐵鋰電池包低溫性能是一個考驗。眾所周知,鋰電池包的高溫性能很出色,熱峰值可達350~500℃,高溫(60℃)情況下仍可以放出100%容量。但是低溫比
                            發布時間:2018-10-16???點擊次數:53

                          • 什么是鋰離子電池能量密度

                            根據木桶理論,水位的高低決定于木桶Z短處,鋰離子電池的能量密度下限取決于正極材料?! ∈鞘裁礇Q定了新能源汽車的續航里程?新能源汽車的續航主要取決于可用電量和整車能耗?! ±m航能力↑=可用電量↑÷能耗↓  在相同能耗不變,電池包體積和重量不變
                            發布時間:2018-10-15???點擊次數:42

                          • 為何可拆卸電池的手機越來越少了?

                            手機是信息時代必要的通信工具?,F如今,市面上的手機琳瑯滿目,手機的性能也在不斷地更新換代。以小米手機為代表的國產手機中也在不斷地進行開發與創新。值得一提的是,如今很多智能手機電池都不支持拆卸了,那么究竟是什么原因造成的?我們都知道,手機已然
                            發布時間:2018-10-15???點擊次數:39

                          • 鋰電池逐漸占領市場主流

                            說起新能源車電池,它絕對不比汽車發動機簡單,材料、技術不同,即使采用同樣材料,只是比例不同,都會對車整體性能產生影響。目前,電池市場競爭也是前所未有的激烈,在新能源車補貼減少和消費者對長續航的要求下,汽車廠家一方面要求電池能更小更高效,另一
                            發布時間:2018-10-11???點擊次數:41

                          • 鋰電池軟包和硬包鋰電池的區別介紹

                            鋰電池簡介  “鋰電池”,是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池Z早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M.S.WhitTIngham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的
                            發布時間:2018-10-11???點擊次數:45

                          • 三元鋰電生命循環究

                            隨著新能源汽車的續航里程受到限制,如何提高續航能力影響了整個市場。而在電池行業,三元鋰電池憑借著眾多的優勢迅速的占領了3C、汽車等市場,并逐漸取代傳統鉛酸蓄電池。對于傳統電池來說,三元鋰電池具有壽命長,節能環保無污染,維護成本低,充放電完全
                            發布時間:2018-10-10???點擊次數:49

                          • 鋰電池軟包和硬包鋰電池的區別介紹

                            鋰電池簡介  “鋰電池”,是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池Z早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M.S.WhitTIngham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的
                            發布時間:2018-10-10???點擊次數:72

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